Наиболее часто при обшивке помещений используется вагонка из сосны, один квадратный метр такой обшивки весит 6.5 (кг). Стандартная масса вагонки: Материалом изготовления этой облицовки является древесина различных пород. Вес 1 (м2) площади, отделанной вагонкой: Тополь – 5.7 (кг), ольха – 6.4 (кг), сосна – 6.5 (кг), осина - 7 (кг), ясень – 11 (кг). Вес одного кубометра вагонки: Тополь (пихта, липа, кедр, ель) – 450 (кг).
Таким образом, если выбирать: сайдинг, ПВХ - или деревянная вагонка - решающим фактором является место установки. Для внутренней отделки больше подойдет вагонка, которая несколько дешевле сайдинга. Однако деревянная вагонка боится влаги и требует регулярного покрытия защитными средствами. Вагонка из ПВХ при колебаниях температуры может потрескаться или деформироваться. Поэтому для наружного фасада оптимальное решение – сайдинг.
Чаще всего квадратный метр вагонки несколько дешевле имитации бруса при одинаковой сортности. Так имитация бруса идет при сносном качестве от 250 и до 300 рублей за квадратный метр. То есть вагонка дешевле имитации бруса примерно на 1/3.
Наиболее часто при обшивке помещений используется вагонка из сосны, один квадратный метр такой обшивки весит 6.5 (кг). Стандартная масса вагонки: Материалом изготовления этой облицовки является древесина различных пород. Вес 1 (м2) площади, отделанной вагонкой: Тополь – 5.7 (кг), ольха – 6.4 (кг), сосна – 6.5 (кг), осина - 7 (кг), ясень – 11 (кг). Вес одного кубометра вагонки: Тополь (пихта, липа, кедр, ель) – 450 (кг).
Существует также сорт АВ, то есть вагонка включает в себя допустимые дефекты в сорте А и В. Она стоит еще дешевле, чем В. Часто применяется для отделки второстепенных помещений: коридоров, балконов и т.д. Сорт С. Это самый низкий из существующих сортов. Его характерной особенностью, помимо невысокой стоимости, является наличие больших дефектов, чем в предыдущих классах. В нем допускается наличие древесных пятен, неоднородности древесины.
Во всем мире пиломатериал известен под названием «тонкая строганная доска». О том, что это вагонка, знают только в России. Появление «местного» названия связано с его историей. Когда-то тонкой деревянной доской обшивали железнодорожные вагоны, чтобы уберечь их каркас от воздействия дождя и солнца, а также сохранить тепло внутри вагона.
Почему вагонка называется вагонкой? Когда стали производить вагоны и обшивать их стенки доской, то применили доску с выборкой с двух сторон (чтобы в станках не было щелей). Так за ней это название и закрепилось.
В настоящее время обшивочную доску принято разделять на "обычную вагонку" и "евровагонку". Евровагонка - это похожая на отечественную "вагонку " доска, но обработанная по европейским стандартам.
АВ (В) данный сорт представляет собой не регламентированное количество сучков 2 и более на погонный метр с небольшими пороками древесины. Смоляные полоски, кармашки и небольшие дефекты на кромке так же встречаются в этом сорте. Но все эти моменты никоем образом не портят красоту отделочной панели и внешний вид древесины.
Профиль имитации бруса шире, чем вагонки. В связи с этим вагонку чаще используют для внутренней отделки, а имитацию бруса — для наружной. Кроме того, имитация бруса, как правило, толще (от 16 до 28 мм), чем вагонка (16-20 мм). Все это делает работу с вагонкой более сподручной.
Имитация бруса целесообразнее для наружной отделки и потому, что менее явно реагирует на такие факторы, как перепады температур, воздействие влаги, ультрафиолета и ветра.
Вагонка — общее название. В линейку входит несколько видов доски, которые объединяет пазогребневое соединение «шип-паз».
Основные виды: традиционная вагонка, евровагонка и вагонка-штиль. К разновидностям относят доску в шпунт и в четверть, «американку», которую монтируют исключительно на горизонтальных поверхностях, блок-хаус и «финку».
Ваго́нка — тонкая обшивочная доска, продукт переработки древесины. Имеет соединение «шип-паз». Используются для внутренней и внешней отделки помещений: жилые комнаты, бани, сауны, лоджии, балконы, мансардные, технические и подсобные помещения.
По сравнению с вагонкой евровагонка отличается несколько большими размерами и имеет более глубокое соединение пазов и шип, в два раза превышающий размеры шипов вагонки. Все это снижает риск возникновения трещин при использовании. Также у евровагонки имеются выемки для вывода водяных паров, которых у обычной вагонки нет.
Стоимость евровагонки превышает ценную на вагонку в основном из-за материала.
Евровагонка отличается от традиционной вагонки сортностью древесины, а также более сложным профилем, разработанным с учетом физико-механических характеристик дерева, и своей геометрией — толщиной и шириной. Пазогребневое сочленение у вагонки, выполненной по евростандартам, глубже, чем у обычной обшивочной доски. Также у евровагонки более высокие требования к влажности доски и качеству обработки поверхности.
Комментарии
Написать
Заказ обратного звонка
Оставьте свои данные, и мы перезвоним Вам в течении 5 минут.
Отклик на вакансию
Уточните Ваши данные и мы Вам перезвоним
Для поставщиков
Хотите сотрудничать? Свяжитесь с нами!
Заказать
Оставьте свои данные, и мы перезвоним Вам в течении 5 минут.
Купить
Оставьте свои данные, и мы перезвоним Вам в течении 5 минут.
Комментарии